![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNf6IahSizddolF18ca7Z7ldWxgJSp33D76Oomxh4vOoCxPzST-cW385TvziJgL_Hcm0pvXc5iSbjrrTHLtJK6hIZm_3NxSr-SQnUsGbjEYOqNlc-FbChx5adzOLklWu5OClnN9Lr9qQQ/s1600/16722833620_ec90406f12_k.jpg) |
KenworthW 900 ICON - 2015 |
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOnyE1OnoO6eZgfM-TWMtZ3y44ACUjT_TchPrM3lF_l5s6GpKcDKcltouvQX1FYb9Z2vh8357m89wVTf2uNYrRg8n6MKp8zLd-R7Mi5rXZlasu2T8OCHRsZGo8Po5hXOXjWoutuTulkiQ/s1600/16884345586_88f9933679_k.jpg) |
apliques de acero inoxidable |
El Kenworth W 900 L es el camión más
clásico que actualmente produce Kenworth. También es uno de los iconos del
mercado americano, con más de 40 años en su espalda. Aunque la última versión la
W 900 L apareció hace 25 años en el mercado americano, este mantiene su ADN
original. Este camión representa una generación de camiones que marco historia
y que esta camino a desaparecer dejando paso a los más modernos y aerodinámicos
Clase 8. Identificado por un diseño de líneas rectas, mucho cromo y una litera
de grandes proporciones, este camión cautivo a cientos de hombre camión u Owner
Operator. Es el único sobreviviente de aquellos años donde la aerodinámica no
contaba, con un diésel
muy económico y
no existían las normas anti contaminación. Es así que para festejar los primeros
25 años de la última evolución del W 900, se presentó hace unas semanas la versión
Icono.
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Luces Led - filtro aire |
Este modelo,
cuenta con algunas mejoras
en apariencia que lo hace un camión aún más exclusivo. Para comenzar, está
equipado con el motor PACCAR MX 13 de serie de hasta 600 HP. Cuenta con un interior
con aplicaciones de piel o cuero. Y se destaca por piezas de cromo y acero
inoxidable en el exterior, Como en la defensa, estribos, para sol entre otros
componentes. También ha sido dotado de una serie de luces Led, en todo el contorno
que destacan su imagen. Aun hoy el W 900 se sigue vendiendo bien y es un camión
que los hombres camión aprecian no solo por su robustez y detalles, sino por el
alto valor de reventa que tiene. Al punto de que unidades
con más de 20 años sobre sus espaldas siguen
siendo buscado por los camioneros independientes. Hace 20 años atrás el
Kenworth podía salir de la línea de montaje equipado con el exclusivo motor Caterpillar
C 12 / C15, con potencias cercanas a los 600 HP. Este motor hoy ha dejado paso
al PACCAR MX 13, que no es ni más ni menos que un moderno motor DAF.
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