lunes, 12 de junio de 2017

CRECE LA TENSIÓN EN LA FRONTERA ARGENTINA – CHILE POR FALTA DE INFRAESTRUCTURA Y MALTRATO A LOS CONDUCTORES DE CAMIÓN…

interminable filas de camiones por la lentitud de la Aduana - camiones invadiendo calzada

el tour de compra de los Argentinos tambíén complica la situación del paso fronterizo

fila interminable de autos también entorpece el tránsito de camiones

Un problema que está pasando desapercibido en estos días en Argentina, es la creciente tensión que se está generando en la frontera terrestre en Argentina y Chile, más precisamente en la región de Uspallata, por parte de los camiones o transportistas internacionales. Este cruce internacional conocido como Paso Cristo Redentor, se encuentra en las últimas semanas en un conflicto que no parece tener solución. El problema se suscita por la falta de infraestructura que se da en la frontera, a consecuencia de falta de personal de Aduanas Argentina, para agilizar el cruce, falta de espacio suficiente para el aparcamiento de camiones, como así de instalaciones para los conductores de camiones, que dejan parados desde los dos lados de las fronteras a cientos de camiones diariamente. Este cruce internacional no es uno más, ya que se debe trasponer la Cordillera de los Andes, el macizo más alto de América y por lo tanto las condiciones climáticas no son la mejores y más en esta época de año donde por causa de la nieve, que lo vuelve peligroso a  su tramito. Llevando muchas veces  al cierre de esta ruta, dejando a los camiones y a sus conductores varados en la zona. A ello se le debe sumar el éxodo de argentinos que en Tour de compras se lanzan a Chile, lo que agrava aún más la situación en la zona. Igualmente las largas colas de camiones que se forman varios kilómetros, para hacer aduana, implica que la fila interminable de camiones queden a la vera del camino, para no entorpecer la circulación sobre la ruta y en muchos casos sobre la calzada. Estos hechos hacen que los transportistas pasen por situaciones extremas al punto de ser denunciados por parte de autoridades de contralor como Gendarmería Nacional, que los sancionan con multa y en muchas ocasiones con denuncias penales por desacato, cuando este mismo organismo de control de frontera debería denunciar y peticionar ante sus superiores para que informe  a los organismos pertinentes de esta situación y no sancionar a personas que son víctimas de la falta de infraestructura.


camioneros varados a la vera del camino en condiciones climática adversas







Policía y Gendarmería solo se preocupan por multar a camioneros
 La pregunta es qué pasaría si ocurre un accidente con otro vehículo y el camión está en la banquina que es una zona de fuga o impacta con una unidad detenida sobre la calzada. Esta situación muy difícil, generada por la  falta de infraestructura, está agravando el riesgo, como consecuencia de la omisión de parte del Estados, al punto de que muchos de sus funcionarios estarían encuentran su conducta en “incumplimiento de los deberes de funcionario públicos” Es por esta razón que Organizaciones tanto de Argentina y Chile, como AGETRANS de Chile y la Asociación Civil  ACITRAN  de Argentina, se están movilizando y manifestándose ante las autoridades, para que se tomen medidas urgentes para solucionar este conflicto. Es por esta razón que desde nuestras páginas nos solidarizamos con los camioneros que viven esta situación a diario y queremos denunciar esta situación, donde son responsables directos,  la  DGA, el Estados Nacional Argentino a través de la DNV (Dirección Nacional de Vialidad), el Ministro de Transporte de Argentina el Sr. Guillermo Dietrich y la CNRT, que se encarga de la fiscalización del transporte en Argentina.  Es hora de que los Estados tomen carta en el asunto ya que el transporte internacional es parte de la economía local y regional con todas las implicancias sociales que ello tiene. De no ser así serán responsables de los hechos que puedan ocurrir o pasar a mayores…


1 comentario:

  1. Daniel Ignacio Vàzquez12 de junio de 2017, 20:40

    Ferrocarriles ya !! los camiones encarecen, sacan de competencia por los altos costos en fletes, taponamientos de rutas, contaminaciòn, esfuerzos sobre humanos de los choferes, incumplimiento de fechas de entrega, etc, etc, La inversiòn en ferrocarriles se recupera ràpidamente por las pèrdidas actuales que se recuperaràn ràpidamente, ademàs agregando vagones de pasajeros se mejora la comunicaciòn de los residentes en la zona y ganancias importàntìsimas en desarrollo turìstico.

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