MAN SX… EL ÚNICO CAMIÓN MILITAR QUE CORRIÓ EN DAKAR EN MANO DE… SOUHT RACING…

MAN SX de base militar - Dakar 2018

Versión Militar MAN HX/SX plataforma del camión que corrió el Dakar

   

Dentro de la lista de camiones que compitieron el Dakar hay uno que ha pasado desapercibido y que encierra dentro de su imagen un corazón netamente Militar. Estamos hablando de un MAN 4x4, inscripto como MAN SX, versión militar de la línea de camiones del fabricante alemán. Este camión Nro. 530, piloteado por Mathias Behringer, Stefan Henken y Marco Moreira, pertenece al equipo Alemán South Racing, que alisto varios vehículos, dentro de los cuales había pick up, Ford, Nissan y Toyota. Este vehículo no es más ni menos que una versión militar todo terreno, SX/HX, al que se le ha adosado una cabina del MAN TGA. Similar a  la versión militar de TGA MIL.

MAN TGS en version todo terreno . ver las diferencia de altura con el camion SX militar

Cuenta con el motor D20, de 6 cilindros, turbo potenciado, pero su configuración es prácticamente estándar. Pero  con chasis, suspensiones, transmisión y caja de transferencia del vehículo militar. Este camión corrió como una unidad de asistencia y termino en el puesto 15 el sábado 20 de Enero en la ciudad de Córdoba - Argentina. Lo interesante del Dakar que hay que mirar muy bien y uno puede encontrarse con sorpresas como esta.

BI TREN.. EL PRIMERO EN CIRCULAR EN AUTOPISTA ROSARIO – CÓRDOBA… FUE VISTO EL VIERNES…

Bi tren encontrado circulando por autopista Rosario - Cordoba durante muchos kilómetros

se trata de una unidad de baranda volcable

 

En un viaje que hicimos a la ciudad de Córdoba el viernes 19 de Enero, no topamos con una sorpresa, encontramos circulando una unidad Bi Tren , nuevo del tipo baranda volcarle, que era remolcado por un tractor 6x4 Scania R 560 . Las fotos adjuntas prueban el hecho, lo que nos llamó la atención que la unidad no estaba cargada se encontraba lista para trabar. Solo hay que ver que estaba equipado cada eje con sistema de inflado VIGIA.  Esta unidad viaja con destino a Córdoba, y también la hemos cruzado en la circunvalación con destino a Carlos Paz.  

este Bi tren era de 25 metros y 75 TN equipados con llantas de aluminio

   

 Lo que nos llamó la atención es que en principio aunque esta reglamentado su uso y la unidad estaba descargada, sabemos que los bi trenes solo pueden circular, cargados o no por corredores habilitados. La autopistas Rosario - Córdoba puede ser un corredor autorizado pero la circunvalación de Córdoba creo que no. Lo importante es respetar la leyes a raja tabla algo que los Argentino no hacemos, por conveniencia… que pasa si esta unidad tiene un accidente, que pasa con la responsabilidad. Y según la ley esta unidad debe sí o sí  viajar por correderos habilitados por DNV o Vialidad Provincial, ya que su circulación conforme la modificación de la Ley 24.449  es restrictiva… a tener cuidado…

 

estaría autorizado para circular por esta zona de la autopista?

VILLAGRA GANADOR…. SIN CORONA… EL PILOTO MÁS RÁPIDO DEL DAKAR QUE PUSO EN APRIETOS A LOS KAMAZ…

la gente acompañando el paso de Villagra en el Dakar 2018

el Iveco de Villagra fue uno de los camiones más ráidos de toda la carrera

Villagra puso todo lo que pudo para descontar los 56 minutos que lo separaban de Nikolaev

El Argentino Federico Villagra, fue el único piloto de camiones que estuvo en condiciones de ganarle a los Kamaz. Esto no es nada menor,  la diferencia entre un equipo y otro fue abismal. Lo cierto es que este año aun ganando, los rusos, tuvieron un duro rival desde el Km 1. El  argentino  Villagra que en la etapa 13 de la competencia llegó a  estar a 1 segundo del  Kamaz, de Nikolaev.  Y tambien fue el primer latino en liderar la competencia en camiones, faltando 3 etapas. De no haberse roto su transmisión por sobre exigencia de la unidad la historia habría sido otra. 

Villagra  peleó solo frente a un equipo de 4 camiones y que eran asistido uno a otro cuando tenían un percance. Mientras que Federico, solo fue quien debió asistirse y ser asistido por el equipo De Rooy, y pese a ello puso su camión el Iveco PowerStar Nro. 501, a solo  1 segundo de la punta.  Nada menor  cuando a mitad de competencia lo separaba 56 minutos de Nikolaev. Por esta razón del reconocimiento del mismo Nikolaev, cuando termino del Dakar y descendió de su camión. 

cientos de fanáticos alentaron al paso de Villagra

El argentino logró ganar una etapa en camiones y también ser el primero latinoamericano en toda la historia de esta competencia en adjudicarse un parcial y liderar la competencia . La velocidad alcanzada por este piloto y la forma de conducir su camión como si fuera un WRC, quedo demostrados en cientos de videos que circulan por internet.  Atrás quedó la denuncia del quipo Kamaz por haber cargado combustible en una zona no habitada para ello. Pero lo cierto es que den no romperse la transmisión y su abandono, otro podría ser la historia. El Coyote salió en la etapa 13, que uniría San Juan con Córdoba su provincia natal a todo o nada. Este espíritu y ganas de quedarse con la competencia  hizo que exigiera más de lo debido a su camión y las consecuencia fue el abandono. Pero pese a ello, lo de Villagra fue formidable. 

el Coyote logró ponerse a solo 1 seg. de Nikolaev en la etapa 12

Todos los vehículos que condujo " El Coyote" desde su incursión en motos, de muy joven,  hasta el camión Iveco, han funcionado bien, por lo que denota su calidad de piloto. Por lo tanto es  hora de redoblar los esfuerzo  para que el año que viene vuelva a intentar quedarse con el cetro más admirado… el Tuareg…. Felicitaciones Coyote…

la foto que recorrió el mundo... Villagra casi embiste a Sousa de Renault Duster

  

TODO VUELVE… NUEVOS CAMIONES SEMI PESADOS CHEVROLET – NAVISTAR 2019…

foto oficial del nuevo Silverdo 4500 HD / 5500 HD - camion semi pesado de Chevrolet

unidad en Test por su parrilla frontal podría tratarse de la version International

 Chevrolet a partir de Marzo volverá a tener en sus catálogos camiones. Luego de 9 años de haber abandonado la producción de su línea semi pesada Kodiak en Estados Unidos, fruto de la crisis económica, el fabricante del moño vuelve con camiones a los mercados de América del Norte. Pero esta vez, lo hará de la mano de Navistar, fabricante de los camiones International. Fruto de este acuerdo Navistar será el encargado de fabricar estos nuevos camiones en plantas de Estados Unidos. 

   

 

El desarrollo de estas unidades ha sido de parte de Navistar principalmente, quien acompañara con los motores diésel, el chasis,  mientras que GM aportará la cabina del camión, los motores de gasolina y los ejes  y transmisiones era de proveedores externos.  Esta línea de camiones Chevrolet, tendrán a sus primos hermanos Inernational. Dado que el fabricante de camiones Navsitar producirá una línea basada también en el desarrollo para Chevrolet. Diecicohoruedas tuvo la oportunidad de conversar con Persis Lisboa, Vicepresidente de Navistar, quien nos comentó de este importante proyecto que beneficiará a ambas marcas. Los modelos que se comercializaran serán el Silverado 4.500HD y 5.500HD, vemos que se abandona el nombre de Kodiak y se ofrecerá en versiones diésel y gasolina, con cabina simple, extendida y doble cabina.

 

Persio Lisboa Vice Presidente - Navistar USA