ATENCIÓN… CUIDADO CON EL “AGRIETAMIENTO” DE LAS LLANTAS DE CAMIÓN…. RIESGO DE VIDA….

atención cuidado al agrietamiento de llantas

Uno de los problemas que pasan desapercibidos en gran parte de los camiones son los agrietamientos de llantas, que pueden ocurrir tanto en las de acero, como las de aluminio. Recuerde que las llantas de acero, también pueden quebarse o agrietarse.  Aquí hay que hacer una salvedad, en primer lugar en el caso de las llantas para camión de aluminio, no es lo mismo una llanta fabricada mediante inyección de aluminio fundido en un molde, que una llanta forjada en aluminio. Las diferencias son sustanciales. Mientras una se crea desde un bloque de aluminio, el cual se forja y se le da forma como las Alcoa/Accuride, a una llanta que está formada mediante aluminio fundido. Las forjadas son las indicadas al trabajo pesado, mientras que las segundas son llantas más adecuadas para un trabajo más liviano y son las que se utilizan en automóviles y pick up. Aunque recuerde que hay llantas de camión fundidas y varias provienen de china.  

las llantas de aluminio forjadas también se quiebran - Accuride

Con las llantas de aluminio en un camión se puede ahorra entre 18 Kg a 22 Kg, por rueda, lo que no es menor, pero los cuidados deben ser mayores a los de una llanta o rin de acero. Ahora hay que tener un cuidado especial con las llantas de camión porque por el uso y exigencias tiende a quebrarse y esto es muy peligroso.  Las causa por lo cual una llanta o rin se “quiebra” o “raja”, son varias. En primer lugar puede ser una Fatiga del material, los ciclos constantes de carga, peso excesivo o impactos en caminos en mal estado. 

la policía en USA controla las llantas de camión

Con lo cual si uno recorre rutas accidentadas, debe tener una revisión permanente. Otras de las causas, puede ser Defectos de fabricación, en algunos casos se han reportado lotes con problemas en el proceso de forjado o mecanizado (por ejemplo, en la zona del reborde o alojamiento del talón). Y uno que se debe prestar mucha atención,  Golpes o torque incorrecto de aprietes de turcas de la rueda. No se le debe dar harta que no dé más, esto genera tensiones localizadas en la zona de los espárragos de la maza, y puede generar grietas. Igualmente, los  contra cordones, baches severos o tuercas flojas/mal apretadas, también pueden generar daños peligrosos. Atención nunca deben ser reparadas, es decir soldadas y torneadas o fresadas, jamás. Son elementos de seguridad y no sirven más si están dañadas.

llanta de aluminio fundida para camión

El DOT de Estados Unidos, consideran como una avería  grave, por esta razón considera que una llanta de aluminio agrietada en un camión pesado es un peligro crítico de seguridad, lo que generalmente resulta en que el vehículo sea declarado fuera de servicio (out-of-service), hasta tanto no se la cambie. Es más la policía en USA en cada detención de un camión controlan el estado de las llantas. Es por ello que deben ser revisadas en cada viaje por su seguridad. La revisión ocular debe ser realizada tanto en el exterior de la llanta como el interior. Recuerde que su vida y la vida de otros dependen de este control. 

llanta forjada de aluminio Accuride