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| el último Freightliner Argosy fue vendido en Australia en 2021 |
El Freightliner Argosy es el último camión frontal desarrollado y producido en Estados Unidos, antes de la llegada del Nikola, un eléctrico basado en el Iveo S way. Por lo que podríamos decir que el Argocy, fue el último, con motor diésel. Basado en el la arquitectura y cabina de Century Class, se lanzó al mercado en el año 1998, tres años después del Century. Su diseño se sustenta en un eje delantero adelantado, una característica de los COE, con el ingreso a la cabina por una escalera detrás del eje, una marca registrada. Es más el diseño guardaba una característica, la escalera era empotrada, salía había afuera cuando se abría la puerta.
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| este sería el ultimo Argosy vendido en América del Norte |
Se produjo para el mercado de América del Norte hasta el año 2006, donde fue discontinuado. Luego vino un reestiling, en el 2011, solo para mercados externos. Estas unidades se exportaron a Latinoamérica y especialmente a Oceanía. Se produjo en la planta de Cleveland en Carolina del Norte, hasta finales de 2020, más precisamente Octubre o noviembre de ese año. La ultima unidad comercializada y también la última producida, fue destinada al mercado Australiano a comienzos del 2021.
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El concesionario Freightliner en Australia, Mavin Tr
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Cromack Transport es una de las empresas de transporte más importante de Australia. Cuenta con una clientela diversa que
transporta una gama aún más variada de cargas, desde materiales de construcción
hasta alimentos y una gama casi interminable de mercancías en general. Si bien
la ruta principal de la operación sigue siendo la que conecta Grafton con
Brisbane a lo largo de la autopista Pacific Highway, también realizan viajes
diarios desde Brisbane por la autopista New England Highway hasta Armidale y
Tamworth, y transportes regulares entre Grafton y Coffs Harbour.




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