SCANIA BRASIL … FABRICA LOS PRIMEROS CAMIONES CON SUSPENSIÓN Y EJES DE AUTOBUSES… INÉDITO…

Scania G 370 4x2 con suspensión y ejes de Buses

Por primera vez y a pedido de Monfredini Transportes, Scania desarrollo 52 unidades del modelos G 370 4x2 en una configuración inédita en Latinoamérica. La utilización de ejes y suspensión de buses que se adaptan a un camión. Estos camiones están desarrollados para el transporte de carga de volumen y aseguran un menor peso y mayor rendimiento.

 Monfredini Transportes , llevan 34 años en el sector del transporte, y cuya trayectoria demuestra que la sostenibilidad no es solo una promesa para el futuro, sino que también se construye en el presente, mediante la elección de camiones más eficientes y económicos que se ajustan a las realidades operativas.

           Monfredini Transportes, acaba de recibir un lote de 52 camiones Scania G 370 4x2, fabricados con una configuración nunca antes vista en Brasil. Más allá de ampliar la flota, esta entrega representa un paso importante en la búsqueda de la eficiencia operativa y la reducción del consumo de combustible, factores que ya están generando un impacto ambiental positivo en las operaciones diarias de la empresa. Los vehículos se fabricaron con suspensión neumática y un eje que normalmente se usa en autobuses, exactamente como lo quería el cliente.

“Siempre he tenido camiones muy bien equipados, pero quería que esta configuración viniera directamente de fábrica. Lo intentamos durante mucho tiempo y ahora lo hemos conseguido”, dice Arthur Monfredini, propietario de la empresa de transporte, quien comenzó su carrera como conductor y dejó la cabina hace unos 15 años para dedicarse por completo a la gestión del negocio.

“En Europa, este tipo de eje ya es común. Siempre me pregunté: si es posible allí, ¿por qué no aquí?”, recuerda. La respuesta llegó con el apoyo del equipo de ingeniería de desarrollo de nuevos negocios de Scania y el concesionario Codema, lo que dio como resultado el primer camión producido en Brasil con esta configuración específica, que ahora se ha replicado en toda la serie de 52 unidades.

“Cuando Scania habla de camiones a medida, nos referimos a esto: la capacidad de producir, directamente de fábrica, un camión como este, con suspensión neumática y eje de autobús, algo sin precedentes en el mercado brasileño. Esta fue la configuración elegida para los nuevos vehículos entregados a Monfredini Transportes, cliente y socio de Scania desde hace mucho tiempo”, comenta Marcelo Gallao, Director de Desarrollo de Nuevos Negocios de Scania Commercial Operations Brasil.

Más allá de la innovación técnica, también existe un cuidado estético que se ha convertido en un sello distintivo de la flota de Monfredini. « Ninguno de nuestros camiones es del mismo color. Solo repito uno si la programación no permite otra opción», dice Arthur. Con la llegada del nuevo lote, la empresa cuenta ahora con 104 camiones Scania en funcionamiento.

El equipo de Monfredini recibió los nuevos camiones Scania durante una visita a la fábrica.