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| el nuevo S Way a GNC ya se ofrece en Argentina al igual que Brasil |
En estas semanas se anuncio que Iveco
de Brasil, ha vendido 55 unidades de su nuevo modelo S Way a gas al transporte
Reiter Log.
IVECO avanza en la descarbonización
del transporte con la venta de 55 camiones S-Way a Reiter Log, incluidos
camiones propulsados por gas natural y biometano.
Este acuerdo refuerza la estrategia del fabricante de automóviles de desarrollar soluciones multienergéticas para diferentes operaciones de transporte de carga.
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| Reiter Log recibe las primeras unidades del S Way a GNC |
IVECO amplía la presencia del S-Way
entre las principales empresas de transporte brasileñas con la entrega de 55
unidades a Reiter Log, una de las empresas de logística líderes del país. Este
acuerdo refuerza el compromiso de ambas compañías con la descarbonización del
transporte de mercancías por carretera. Del total de vehículos vendidos, 40
unidades son diésel, en versiones 6x2 y 6x4, y 15 utilizan gas natural y
biometano, en la versión S-Way NG, consolidando así el uso de soluciones más
sostenibles en operaciones a gran escala.
“La descarbonización del transporte
es un motor de transformación para toda la economía, ya que combina
sostenibilidad y competitividad. La inversión de Reiter Log en camiones
propulsados por gas natural y biometano demuestra que ya existen soluciones
viables, escalables y consolidadas para reducir las emisiones sin comprometer
la eficiencia operativa”, afirma Marcio Querichelli, presidente de IVECO para
Latinoamérica.
La entrega simbólica de los vehículos tuvo lugar hoy en la planta de Reiter Log en Nova Santa Rita (RS), con la participación de directivos de IVECO, Reiter Log y el concesionario IVECO Mattana.
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Los camiones S-Way NG adquiridos por Reiter Log se suman a los otros 290 camiones a gas que ya operan en la empresa de transporte, reforzando su liderazgo en soluciones logísticas sostenibles en Brasil, con la mayor flota del sector en el país. «Esta iniciativa representa un paso concreto más en la expansión del uso de camiones a gas natural y biometano en nuestra flota, especialmente en aplicaciones de carretera y larga distancia, además de las unidades diésel que, gracias a la tecnología Euro VI, ofrecen bajos niveles de emisiones, robustez y un excelente TCO», afirma Vanessa Reiter Pilz, vicepresidenta de ESG de Reiter Log.
Reiter Log opera con responsabilidad socioambiental, buscando optimizar los recursos y minimizar el impacto. En 2021, la empresa reforzó este compromiso con la creación del área ESG, que centra sus acciones en cuestiones ambientales, sociales y de gobernanza, además de ampliar las inversiones en una flota sostenible. Entre las soluciones que ofrece se encuentra Green Logistics, orientada a descarbonizar el transporte y dirigida a clientes que buscan operaciones más sostenibles.
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| Iveco S Way GNC |
Según George Carloto, director de
ventas directas de IVECO, el gas natural y el biometano desempeñan un papel
estratégico como combustibles de transición frente al diésel. «Creemos que el
gas es la mejor alternativa para aplicaciones de carretera y larga distancia.
El S-Way NG ya ofrece excelentes resultados en diferentes perfiles de uso»,
subraya.
Como único fabricante de automóviles en Latinoamérica que ofrece una gama completa de vehículos multienergéticos, desde vehículos ligeros hasta pesados, IVECO proporciona soluciones a través de su cartera de Energía Alternativa, que incluye el eDaily (eléctrico), el Tector NG (gas natural y biometano) y el S-Way NG (gas natural y biometano), así como el vehículo conceptual Daily Multifuel (gas natural, biometano y etanol).
Iveco S Way GNC - Reiter Log
S-Way NG: robustez y sostenibilidad
Uno de los vehículos más destacados de la flota adquirida, el S-Way NG, está equipado con el motor FPT Cursor 13, de 460 caballos de fuerza, el más potente del mercado entre los camiones a gas, y cuenta con un depósito de combustible de 960 litros, lo que garantiza la mayor autonomía de su categoría en el país. Al funcionar con biometano, este modelo puede reducir las emisiones de CO₂ desde la extracción hasta la rueda hasta en un 95 % en comparación con un camión diésel, e incluso puede alcanzar un balance de carbono negativo, según la fuente de combustible.
En Europa, el IVECO S-Way LNG, propulsado por biometano, fue galardonado como "Camión Sostenible del Año" en la categoría de vehículos pesados, lo que refuerza el liderazgo del modelo y de la marca en soluciones sostenibles para el transporte por carretera. Creado en 2016 por la revista italiana Vado e Torno , el premio es otorgado anualmente por un jurado independiente de periodistas especializados, quienes evalúan criterios como la reducción de emisiones, la eficiencia, la seguridad, la comodidad de conducción y el impacto ambiental general.
Estrategia multienergética
La estrategia de sostenibilidad de IVECO en Brasil se alinea con la matriz energética nacional y los pilares ESG de la marca, centrándose en soluciones multienergéticas, innovación tecnológica, servitización y alianzas estratégicas. Este enfoque se basa en el principio de ofrecer la energía adecuada para cada aplicación, considerando las realidades operativas, la infraestructura disponible y los objetivos ambientales de los clientes.
Entre 2024 y 2028, la marca invertirá R$ 510 millones en investigación y desarrollo para ampliar aún más su capacidad de innovación de productos.
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