VOLVO PRUEBA FH CON MOTOR QUE COMBUSTIONA HIDRÓGENO…

Volvo prueba FH Aero con motor que quema hidrógeno

La combustión del hidrógeno en un motor de combustión interna no es nada nuevo en la industria. Cummins fue uno de los principales desarrolladores de esta tecnología, que ahora está siendo aceptada por otros fabricantes, como en el caso de Volvo. En estos días Volvo ha dado a conocer que esta probando un FH que quema hidrógeno en un motor D 13 adaptado, con un sistema d inyectores de alta presión, que por un lado inyecta en el motor diésel una pequeña cantidad de combustible diésel, que enciende el hidrógeno que luego ingresa al cilindro.  El sistema HPDI inyecta una pequeña cantidad de combustible piloto (biodiesel/combustible renovable) para iniciar la combustión, seguida de la inyección directa de hidrógeno a alta presión.

motor D 13 a hidrógeno

Volvo ha comenzado las pruebas en carretera de camiones pesados ​​propulsados ​​por motores de combustión de hidrógeno. La solución de hidrógeno de Volvo es líder en la industria y su lanzamiento comercial está previsto antes de 2030.

Los camiones de Volvo propulsados ​​por hidrógeno ofrecerán un rendimiento líder en la industria.

Volvo da un paso más hacia el transporte con cero emisiones netas de CO₂ al iniciar las pruebas en carretera de camiones pesados ​​con motores de combustión alimentados por hidrógeno.

 Los camiones de hidrógeno de Volvo ofrecerán un rendimiento líder en la industria, con mayor eficiencia energética, menor consumo de combustible y mayor potencia del motor en comparación con la tecnología convencional de motores de combustión de hidrógeno.

inyección HPDI

Esto se debe a la inyección directa de alta presión (HPDI), una tecnología en la que se inyecta una pequeña cantidad de combustible de ignición a alta presión para permitir la ignición por compresión antes de añadir el hidrógeno. Volvo ya utiliza esta tecnología en sus camiones de gas, con más de 10 000 unidades vendidas en todo el mundo.

 «Las pruebas en carretera representan un hito importante para nuestros camiones con motor de combustión de hidrógeno. Confío en que serán los mejores de la industria en cuanto a eficiencia de combustible, potencia, par motor y facilidad de conducción. Los clientes podrán operarlos como si fueran camiones diésel. Nuestra experiencia con la tecnología HPDI en más de 10 000 camiones de gas es una sólida prueba de su rendimiento», afirma Jan Hjelmgren, director de gestión de producto de Volvo Trucks.

 Los camiones con motor de combustión de hidrógeno serán especialmente adecuados para largas distancias y en regiones con infraestructura de carga limitada o poco tiempo para recargar camiones eléctricos de batería.

 Los camiones Volvo con motores de combustión alimentados por hidrógeno verde tienen el potencial de lograr cero emisiones netas de CO₂ desde la extracción hasta la rueda al usar HVO renovable como combustible de ignición. Se clasifican como "Vehículos de Cero Emisiones" (ZEV) según las normas de emisiones de CO₂ acordadas por la UE. La avanzada tecnología de motores de hidrógeno de Volvo deriva de su sistema de propulsión diésel, ofreciendo un rendimiento similar al del diésel a la vez que reduce sustancialmente las emisiones de CO₂ . Los camiones con motor de combustión alimentado por hidrógeno complementarán la oferta de la compañía de otras alternativas, como camiones eléctricos de batería, camiones eléctricos de pila de combustible y camiones que funcionan con combustibles renovables, como biogás y HVO (aceite vegetal hidrotratado).

 «Vemos un gran potencial en los camiones con motor de combustión de hidrógeno, que desempeñarán un papel fundamental en la transición hacia un transporte con cero emisiones. Se necesitarán diversas tecnologías para la descarbonización. Como fabricante global de camiones, ofrecemos una variedad de soluciones de descarbonización y ayudamos a nuestros clientes a elegir la mejor alternativa en función del tipo de transporte, la infraestructura disponible y los precios de la energía verde», afirma Jan Hjelmgren.

prueba de Volvo FH en el el frió extremo

Camiones Volvo con motor de combustión de hidrógeno: datos clave:

 Los camiones de Volvo Trucks propulsados ​​por hidrógeno utilizarán la tecnología HPDI (inyección directa de alta presión) de Cespira, que ofrece un bajo consumo de combustible.

Los camiones Volvo propulsados ​​por hidrógeno tendrán una autonomía que superará la distancia que muchos clientes recorren a diario.

Debido a las bajas emisiones de CO2 procedentes de la combustión de hidrógeno, estos camiones se clasifican como "vehículos de cero emisiones" según las normas de emisiones de CO2 acordadas por la UE .

El hidrógeno también puede utilizarse para alimentar camiones eléctricos de pila de combustible, donde la electricidad se produce a bordo del vehículo. Estos camiones no emiten gases contaminantes por el tubo de escape, solo vapor de agua. Volvo planea lanzar camiones eléctricos de pila de combustible en pequeñas cantidades antes de 2030.

La estrategia de tres vías de Volvo Trucks para alcanzar las emisiones netas cero consiste en vehículos eléctricos de batería, vehículos eléctricos de pila de combustible y motores de combustión que utilizan combustibles renovables.