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| 500 Volvo FH a GNL para transporte Alemán |
La solicitud es para el modelo FH
Aero a gan natural licuado. El GNL permite una mayor autonomía que los camiones
a GNC y esto le permite competir con los camiones Diésel.
Volvo Trucks ha recibido su mayor
pedido hasta la fecha de camiones a gas, con la compra de 500 camiones Volvo FH
Aero por parte de la empresa de transporte alemana Reinert Logistics.
Los camiones Volvo a gas están experimentando un crecimiento en volumen a medida que más mercados adoptan combustibles alternativos que permiten una reducción significativa de las emisiones de CO2. 2025 fue el mejor año de ventas de Volvo para camiones a gas, y 2026 será aún mejor, gracias a productos líderes y a la favorable oferta y precio del combustible.
En la reciente feria IAA
Transportation en Hannover, Alemania, la empresa de transporte Reinert
Logistics firmó un contrato para 500 camiones Volvo FH Aero a gas, cuyas
entregas comenzarán en 2027. El pedido se concretó tras la operación de una
primera flota de 50 camiones Volvo a gas, donde la experiencia positiva en el
uso diario y los precios del combustible influyeron en la decisión de compra de
la empresa de logística.
“Desde el principio supimos que el
bio-GNL era la solución ideal para nosotros. Poder operar nuestros camiones con
un combustible de producción local, elaborado a partir de estiércol, residuos
orgánicos o desechos biogénicos, es sencillamente brillante. Nuestra
experiencia en las operaciones diarias ha reforzado nuestra determinación de
seguir por este camino, también porque Volvo Trucks cuenta con una excelente
red de servicio para camiones a gas”, declaró René Reinert, fundador y propietario
de la empresa, durante la firma del contrato en Hannover.
En total, Volvo Trucks ha entregado
más de 10 000 camiones a gas en todo el mundo. Los motores a gas de Volvo se
ofrecen en las gamas de camiones pesados Volvo FM, FH y FH Aero, y pueden
funcionar con GNL (gas natural licuado) convencional o bio-GNL, un gas no fósil
derivado de residuos orgánicos.
“Observamos un aumento en la demanda de nuestros camiones a gas y nos complace y honra tener a Reinert Logistics como cliente y socio. La tecnología de motores a gas de Volvo es una solución líder en términos de potencia, par motor, respuesta del motor y eficiencia de combustible. Este pedido demuestra que un transporte más sostenible puede ser una alternativa altamente rentable ya hoy en día”, afirma Jan Hjelmgren, director de gestión de productos de Volvo Trucks.
Volvo FH Aero GNL
Hasta 1000 km* con un solo tanque.
Los camiones Volvo a gas pueden
recorrer hasta 1000 kilómetros con un solo tanque, lo que los hace ideales para
el transporte de larga distancia y la distribución regional, así como para
operaciones de construcción. Representan una alternativa práctica a otras
soluciones de bajas emisiones en un momento en que los operadores de transporte
y los compradores de mercancías buscan opciones más sostenibles.
En varios países, ya existe una red
bien desarrollada de estaciones de servicio de gas y un acceso cada vez mayor
al bio-GNL. Algunos ejemplos son Alemania, Noruega, Finlandia y Suecia, donde
todas las estaciones de servicio ofrecen este combustible. Según datos de la
asociación alemana de gas e hidrógeno, el bio-GNL representó alrededor del 98,5
% del combustible vendido en las estaciones de servicio de GNL alemanas en
2025**.
Esto permite a muchos usuarios lograr
reducciones de CO2 de hasta el 100 % (del pozo a la rueda). En los mercados
donde existen incentivos fiscales y apoyo público para los combustibles
renovables y las bajas emisiones, el bio-GNL se convierte en una alternativa
muy rentable.
La estrategia de descarbonización de
Volvo Trucks incluye motores eléctricos de batería, eléctricos de pila de
combustible y de combustión que utilizan combustibles renovables.
*La autonomía depende de las
condiciones externas, como el clima y la resistencia del viento, así como de
otros factores como el peso total del camión y el desempeño del conductor.
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