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| Scania ahora produce en China el Super 6x4 500/560 |
Scania presentó su nueva tractora
SUPER 6×4. Este nuevo camión está equipado con el sistema de propulsión Scania
SUPER, que ofrece dos opciones de motor: 500 CV y 560 CV. Manteniendo la
fiabilidad y el rendimiento característicos de Scania, mejora aún más la
eficiencia de combustible, la comodidad de conducción y la facilidad de
operación, respondiendo así a las diversas necesidades del mercado de
transporte chino con una gama de productos más completa. Este camión es fabricado
en forma exclusiva en China, con adaptaciones para este tipo de país y su geografía.
Antes los 6x4 eran importados por Scania desde Europa o desde Brasil.
La tracción de doble eje se adapta a
escenarios de transporte más diversos.
A medida que el sector logístico y de transporte de China evoluciona hacia la especialización y el perfeccionamiento, los escenarios de transporte se vuelven cada vez más diversos: no solo existe el transporte troncal con plazos de entrega ajustados, sino también condiciones operativas más exigentes, como pendientes de montaña, carreteras con condiciones complejas y arranques con cargas pesadas. Los servicios de transporte especializados, como la cadena de frío y el transporte de materiales peligrosos, imponen exigencias diferenciadas en cuanto a la fiabilidad de los vehículos, la eficiencia operativa y la adaptabilidad de la configuración. Ante escenarios empresariales complejos y en constante cambio, los clientes ya no necesitan solo el rendimiento de un único vehículo, sino un rendimiento operativo global que se ajuste perfectamente a las rutas y tareas de transporte específicas.
El nuevo SUPER 6×4 cuenta con una
estructura de tracción de doble eje trasero, que proporciona una excelente
capacidad de conducción y adaptabilidad a condiciones de carretera complejas,
satisfaciendo mejor las necesidades de las tareas de transporte que requieren
una alta tracción inicial. Combinado con el sistema de propulsión SUPER, ya
consolidado, y una gama más amplia de opciones de configuración, el nuevo
vehículo equilibra la eficiencia del transporte de larga distancia con la
adaptabilidad a condiciones operativas complejas, y también ofrece más
posibilidades para clientes de transporte profesional, como los de la cadena de
frío y el transporte de materiales peligrosos, permitiéndoles seleccionar
vehículos en función de las características de la ruta, los requisitos de carga
y el tipo de negocio, siempre que cumplan con los requisitos pertinentes.
Una amplia gama de configuraciones de
producto mejora de forma integral la eficiencia operativa y el rendimiento de
la conducción.
Se mejora la eficiencia del combustible, reduciendo los costos operativos a largo plazo. Según datos de pruebas reales del nuevo Scania SUPER 6×4 fabricado en Rugao, el ahorro en el consumo de combustible es significativo en comparación con la versión importada anterior y el modelo de la generación anterior. Para vehículos de alto kilometraje, la optimización continua de la eficiencia del combustible puede generar una ventaja de costos tangible durante todo el año, lo que ayuda a las empresas de transporte a mejorar su eficiencia operativa. El nuevo SUPER 6×4 ofrece tres relaciones de transmisión en el eje trasero: 2,71, 2,85 y 3,08. Esto permite seleccionar la configuración de transmisión más adecuada según las necesidades reales, como las rutas de transporte, las cargas y las velocidades de crucero, equilibrando la tracción del vehículo y la eficiencia operativa.
La suspensión neumática integral mejora la experiencia de conducción. El nuevo vehículo incorpora un sistema de suspensión neumática completa que ayuda a absorber las irregularidades del terreno y a reducir la fatiga durante los viajes largos. Para los conductores que pasan largas horas al volante a diario, una conducción suave no solo aporta comodidad, sino que también contribuye a mantener un buen estado de conducción. La altura de la suspensión ajustable también mejora la capacidad de adaptación a diferentes condiciones de la carretera, logrando un equilibrio entre confort y practicidad.
nuevo eje Scania R 756 de simple reducción
El nuevo eje trasero es más fiable y
eficiente en consumo de combustible. El nuevo vehículo incorpora el eje trasero
RB756, que optimiza aún más el ahorro de combustible del sistema de propulsión SUPER
al mejorar la eficiencia de la transmisión y reducir la pérdida de potencia.
Las optimizaciones en la fiabilidad del eje trasero y los intervalos de cambio
de aceite contribuyen a reducir el tiempo de inactividad por mantenimiento y a
aumentar el tiempo de funcionamiento del vehículo.
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