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| Parada Controlada el sistema que detecta sueño del conductor |
Una de las novedades más importantes
de Volvo para Fentran, será la incorporación de más seguridad activa a sus
camiones. Desde el año próximo contaran con el sistema de Parada Controlada que
permite que ante el sueño, si el conductor no reacciona detendrá la unidad.
La principal novedad es la Parada
Controlada. Esta tecnología exclusiva de la marca detecta la somnolencia del
conductor y reduce gradualmente la velocidad del vehículo hasta detenerlo por
completo y de forma segura. Otro aspecto destacado es el Detector de Atención
de segunda generación, que ahora incorpora un sensor que registra el movimiento
ocular del conductor. Estas mejoras estarán disponibles como opciones en los
modelos Volvo FH, FM y FMX que se comercializarán a partir de Fenatran 2026. La
principal feria del sector se celebra del 9 al 13 de noviembre en SP Expo, São
Paulo.
“La seguridad es un valor fundamental para Volvo. Siempre estamos a la vanguardia, con un compromiso permanente para mejorar las tecnologías en busca de cero accidentes, el ideal de la marca para el futuro”, afirma Alcides Cavalcanti, CEO de Volvo Trucks.
Parada controlada
Entre las nuevas funciones, la Parada Controlada representa el mayor avance tecnológico. Exclusiva de Volvo, esta solución se desarrolló para situaciones en las que el sistema no detecta las manos en el volante o identifica que el conductor tiene los ojos cerrados. En estas condiciones, el camión emite alertas y, si no hay respuesta, la tecnología activa el asistente de mantenimiento de carril con corrección de la dirección. Si la falta de respuesta del conductor persiste, el vehículo aplica los frenos de servicio y guía suavemente el camión hasta detenerse por completo en su carril. Durante el procedimiento, se activan las luces de emergencia y, tan pronto como el vehículo se detiene, las puertas se desbloquean.
“La función se activa cuando el conductor mantiene los ojos cerrados durante más de cinco segundos. Transcurrido este tiempo, se emite una alerta. Si no hay respuesta en los siguientes cinco segundos, se inicia el procedimiento de parada controlada”, explica Glênio Karas, ingeniero de ventas de Volvo Trucks. El conductor puede cancelar la acción pisando el acelerador, aplicando fuerza al volante o desactivando el detector de atención.
sensor de movimiento ocular
sensor de movimiento ocular
Otra mejora es el Detector de Atención de segunda generación. Ahora, el sistema cuenta con un sensor que monitoriza el movimiento ocular del conductor, detectando si tiene los ojos cerrados, mirando hacia abajo o hacia los lados durante un tiempo determinado. Las alertas se vuelven más frecuentes y audibles a medida que el conductor no mantiene los ojos abiertos. «Esta es la fase inicial de la Parada Controlada. Basándose en el movimiento ocular, los sensores pueden identificar la somnolencia e iniciar advertencias para prevenir un accidente», asegura Karas. Esta tecnología está integrada en el Paquete de Seguridad 5 y también está disponible en el Paquete de Seguridad 6, junto con la Dirección Dinámica Volvo.
Puntuación de seguridad
Otro aspecto destacado de Volvo en Fenatran es el lanzamiento de Safety Score, un informe de seguridad integrado en la aplicación Volvo Connect. Esta función permite una evaluación cualitativa de la conducción y el seguimiento de la información relacionada con el uso de los sistemas de seguridad del camión. La plataforma recopila parámetros como frenadas bruscas, advertencias de colisión, activación del control de estabilidad y activación de los frenos ABS.
Al transformar la información de conducción en datos, el Safety Score es una herramienta de mejora continua para los gestores de flotas. Les permite identificar comportamientos, orientar la formación y fomentar una conducción más segura basada en información objetiva. «Es un paso más en la integración entre conectividad, gestión de flotas y seguridad. El Safety Score ayuda a transformar los datos en comportamientos seguros», explica Felipe Santiago, especialista en desarrollo de servicios de Volvo.
freno de estacionamiento
Durante Fenatran, Volvo también presenta una nueva generación del freno de estacionamiento electrónico automático para los modelos FH, FM y FMX. Además de las situaciones en las que el vehículo está detenido y el conductor abre las puertas o apaga el motor, el sistema ahora también contempla circunstancias en las que el camión permanece inmóvil sin que el conductor realice ninguna acción de conducción voluntaria.
Cuando ambas puertas están cerradas, el freno se activa después de 10 segundos si el conductor detiene el camión sin presionar el pedal del freno de servicio ni levantarse del asiento. Cuando las puertas están abiertas y el conductor se levanta del asiento, la nueva función activa el freno después de tres segundos de inactividad en los pedales. «Es una capa adicional de protección incorporada al camión, con activación automática e integrada con los sistemas electrónicos del vehículo», concluye Glênio Karas
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