 |
| lanzamiento del Hi Way en Fenatran 2023 - estuvimos ahí |
Este camión que marcó un antes y un después en la región, ya no se produce más en Argentina, después de casi 10 años desde su comercialización. El mismo ha sido reemplazado en la línea de producción en la planta de Ferreyra en Córdoba, por el nuevo S Way (no así el Hi Road que sigue en producción). El cese de su producción implica también el fin de este modelo a nieve mundial, ya que Argentina era el único país donde todavía se fabricaba, ya que en Europa había sido reemplazado hace varios años por el S Way, tal como ocurrió hace dos años en Brasil. El Hi Way, la última evolución del Stralis, había sido lanzado en Sudamérica en el año 2013, como el primer camión de la marca Euro 5. Comenzó a ser producido en la planta de Brasil en Sete Lagoas y se transformó en un paso adelante en confort con su nueva cabina de techo alto aerodinámico.
 |
| última versión del Hi Way argentino |
Esta despedida ha sido
en un buen momento para este modelo, ya que en el año 2025, fue el camión como
modelo más vendido en Argentina, alcanzando un total de 1,183 unidades.
El Hi Way, no solo fue
un camión pesado de la marca Iveco, como dijimos, fue el primero en llegar al Mercosur
siendo Euro 5. Por lo que para que sea producido en la Argentina, hubo que
esperar hasta el 2018, cuando ya estaban más afianzadas las nomas Euro 6. Los
primeros dos años entre 2016 y 2018 fue importado desde Brasil (se acordaran de
las primeras unidades que eran de color naranja).
 |
| Hi Way producido en Brasil |
Recordemos que hasta
ese año, en Argentina era muy difícil conseguir el diésel de ultra bajo
contenido de azufre de 10 ppm. Por lo hacia algunos años que se postergaba la
introducción de camiones con esta norma de emisión.
Para producir el Hi Way
en Argentina, Iveco, debió traer de Brasil la cabina armanda en la planta de
Sete Lagoas, que era montada sobre en chasis de producción nacional con un
motor también fabricado en Córdoba.
El Hi Way fue un cambio en calidad y equipamiento en Iveco, permitiendo competir con estos productos, con fabricantes como Scania, Volvo o Mercdes, a un precio más razonable.
Hoy su lugar ha sido
ocupado por otro producto que marcara un antes y un después en la marca el
nuevo S Way, que tal como dice Avece el producto más moderno y tecnológico que
se produce en la planta de Argentina en toda su historia.
Un dato de color por
muchos años el Hi Way fue uno de los pocos camiones que solo se ofrecía con suspensión
solo mecánica y en versión 4x2. Si quería una versión 6x2, debía colocarle el
3er. eje fuera de fábrica.
 |
| EuroTrakker producido en Argentina |
Como dato de color, la
llegada del Hi Way, fue también la llegada de la reducción del consumo de combustible
que afecto siempre al EuroTrakker y Stralis, que lo hacía que lo miraran de
reojo. Los trabajos realizados en el motor Cursor 13, le permitió mejorar uno
de sus puntos flojos.
No hay comentarios:
Publicar un comentario