VOLVO EXHIBIÓ SU NUEVO FH 2026 540 6X4 “CROSS COUNTRY”… QUE RESULTO SER EL FH ON Y OFF ROAD DE BRASIL…

Volvo FH 540 6x4 2026 en versión XC para trabajo on y off road

Resulta ser que en stand de Volvo en Expoagro 2026 se exhibió una interesante versión del nuevo Volvo FH 2026. Se trata nada más ni nada menos que la versión 540 6x4 Cross Country del FH que fuera exhibido en la edición del 2024 en el “AgriShow” de Brasil.

En la versión 2026, este camión en Argentina es la más equipada y completa, inclusiva incorporando los nuevos aditamentos aerodinámicos que se usan en Europa y que disminuyen el arrastre aerodinámico. Este camión que es 6x4, fue creado en Brasil, para su uso en el transporte de cereal por bi tren, muy utilizado en el Mato Grosso, donde los camiones con elevadas cargas deben circular con su carga en caminos rurales en muy mal estado.

los Volvo FH 2026 cuentan con nuevos aditamentos aerodinámicos

 Por esta razón este camión cuenta con un paragolpes de acero, gancho frontal de arrastre, que son soluciones, que evitan rotura y permiten poder tirar a otro vehículo, si este queda por ejemplo encajado. Por otro lado los faros vienen con una rejilla de protección contra piedras.

el FH XC cuanta con paragolpes de acero y gancho de remolque frontal opcional

QUE NOS DICE VOLVO….

Volvo FH XC Cross Country 6x4 T.  No se trata de una unidad más, es un camión reforzado para ser sometido al transporte de cereal en la configuración Bi Tren. Es decir se transformó al FH en un camión on y off road.  Sabemos que los camiones que transporta cereal en Brasil están sometidos a un uso extremo. Ya que la mayor parte de la soja que exporta Brasil, se produce en el Mato Grosso y de allí deben salir por caminos de tierra en mal estado y de ahí por rutas como la BR 163 de más de 1.000 Km, también con parte muy mal mantenidas legando a los puertos de este país. Esto deteriora fuertemente a estos camiones.

posee protectores de faros

Por esta razón y a pedidos de los clientes, el Volvo FH XC,  cuenta con un paragolpes de acero reforzado y proyectado, que evita que se produzcan daños a la  cabina por un lado y por el otro que este se rompa frecuentemente. Igualmente al ser proyectado tiene una plataforma para que conductor pueda pisar y así alcanzar el parabrisas.  Los faros delanteros son protegidos para evitar roturas.

nuevos extensores de alas laterales 

Cuenta con gancho para remolque, sobre el paragolpes, para ser utilizado cuando la unidad queda encajada en el barro colorado.  También tiene reforzado las suspensiones, para tener una mayor resistencia a los malos tratos y a los camiones en mal estado. Y finalmente cuenta con un protector de carter del motor, para proteger de los accidentes del terreno.

canalizador que mejora flujo de aire en lateral