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| Mack se enfoca con su nuevo Keystone en el transporte de cereal |
Una de las novedades de
los nuevos vocacionales de Mack es la nueva línea Keystone. Un camión para uso vocacional
on y off road, con capacidad de camión de larga distancia para servicio pesado.
Dentro de la nueva
estrategia de Mack, esta apuntar al sector agrícola, como ocurre por ejemplo
aquí en Argentina, donde el transporte de cereal es clave. No solo para este
tiempo sino para tiempos futuros. Un servicio de carga que como ocurre en
Argentina, se ha venido dando en Estados Unidos, con camiones con varios años
en sus espaldas. Es decir camiones usados que ya han dejado de operar en transporte
de carga por carretera.
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| BBC 113,5 muy corta |
El Keystone que está
configurado para transporte de cereal, tiene características únicas que lo
definen como un producto ideal. Para comenzar es un camión de eje retrasado o
adelantado con un capo corto y una distancia BBC corta. Esto le permite una
mayor maniobrabilidad en espacio cerrado y en zonas de carga y descarga.
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| nuevo Keystone posee un chasis y suspensión reforzada |
Su robustez de chasis,
diseñado de manera reforzada al igual que su suspensión, lo hacen idea para su
uso en el campo, pudiendo ingresar a carga al lado de la cosechadora. Por otro
lado su costa distancia de trompa o morro gracia a su BBC de 113,5 en la versión
de eje adelantado, permite una mayor maniobrabilidad.
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| Motor MACK MP 13 de hasta 540 cv |
En lo que respecta a motores este puede ser solicitado con las versiones del MACK MP 13 que operan en franjas de potencias hasta 540 HP, acoplado a una transmisión robotizada de 12, 13 o 14 velocidades.
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