DAIMLER PRESENTA SISTEMAS ACTIVOS DE SEGURIDAD… DETECTA TRAFICO DE APROXIMACIÓN RÁPIDA Y EVITA COLISIONES EN CRUCES…

sistema activo de seguridad de Daimler evita siniestros ante cruce de vehículo

 La atención se centra en dos innovaciones principales: el nuevo Active Cross Traffic Assist y el Active Sideguard Assist 3. El Active Cross Traffic Assist puede ayudar a los conductores en situaciones de riesgo de colisión que involucren vehículos y motocicletas que cruzan rápidamente. El Active Sideguard Assist 3 completa la asistencia activa al giro en ambos lados del vehículo y, por primera vez, también ayuda a detectar el tráfico que se aproxima rápidamente al girar por el lado del conductor. En caso de riesgo agudo de colisión, ambos sistemas pueden proporcionar asistencia mediante advertencias e intervenciones de frenado automáticas. El Active Cross Traffic Assist y el Active Sideguard Assist 3 estarán disponibles a partir de abril de 2027 para todos los Mercedes-Benz Actros y Arocs, así como para los autocares turísticos Mercedes-Benz y Setra. El Active Drive Assist 3 estará disponible inicialmente para el Actros.

Las intersecciones y los giros exigen una gran capacidad de percepción, atención y control del vehículo en la conducción de vehículos comerciales. Los resultados de la investigación de accidentes realizada por la propia empresa y los análisis de situaciones de tráfico reales demuestran que el tráfico que cruza a alta velocidad, las condiciones de visibilidad complejas y la presencia de otros usuarios de la vía en el entorno inmediato del vehículo son factores clave que contribuyen a situaciones críticas. En este contexto, Daimler Truck desarrolla sistemas de asistencia diseñados para proporcionar apoyo específico al conductor dentro de los límites de sus respectivos sistemas. La responsabilidad de la conducción segura del vehículo recae siempre exclusivamente en el conductor.

Asistencia activa para cruces de tráfico: Ayuda en situaciones de tráfico rápido.

El sistema Active Cross Traffic Assist es un nuevo sistema de asistencia para camiones y autobuses turísticos. Fue desarrollado para situaciones de tráfico en las que vehículos o motocicletas que circulan a gran velocidad se aproximan lateralmente y cruzan la trayectoria del vehículo. En tales escenarios de intersección, el sistema puede ayudar a los conductores cuando detecta riesgo de colisión.

El sistema utiliza una fusión de sensores de 270 grados que consta de un radar de largo alcance, una cámara multifunción y sensores de radar de corto alcance. Dentro de su rango de detección, puede identificar vehículos y motocicletas que se aproximan al camión o autobús turístico desde la derecha o la izquierda y que cruzan su trayectoria.

El Asistente Activo de Tráfico Cruzado puede detectar vehículos y motocicletas que se cruzan a velocidades de hasta 120 km/h (75 mph). Si el sistema identifica una colisión inminente, inicialmente alerta al conductor con advertencias visuales y acústicas específicas para cada lado. Al mismo tiempo, puede iniciar un frenado parcial. Si el conductor no reacciona y el riesgo de colisión persiste, el Asistente Activo de Tráfico Cruzado puede activar una maniobra de frenado automático completo. Dependiendo de cómo evolucione la situación del tráfico, el sistema puede liberar la intervención de frenado o desacelerar el vehículo hasta detenerlo por completo. Los conductores pueden anular la respuesta del sistema en cualquier momento. Cualquier maniobra de frenado iniciada puede cancelarse presionando el pedal del acelerador más allá del punto de presión, lo que se conoce como kick-down.² El sistema aborda una situación de tráfico que puede ser particularmente difícil para los conductores de camiones y autobuses, especialmente en las intersecciones.

Asistente lateral activo 3: Nuevo soporte al girar hacia el lado del conductor.

El sistema Active Sideguard Assist 3 completa la asistencia activa en giros a ambos lados del vehículo. Su principal innovación es una nueva función para giros por el lado del conductor. Por primera vez, el sistema también puede detectar vehículos que circulan en sentido contrario a velocidades de hasta 120 km/h (75 mph) en varios carriles y ayudar a los conductores en situaciones críticas.

Si el sistema detecta un riesgo potencial de colisión con el tráfico que viene de frente al girar hacia el lado del conductor, puede proporcionar advertencias visuales y acústicas a velocidades de hasta 40 km/h (25 mph). Si el conductor no reacciona y el riesgo de colisión persiste, el sistema puede iniciar el frenado a velocidades entre 0 y 20 km/h (0-12 mph).

El sistema se basa en la fusión de sensores, que incluye seis sensores de radar y una cámara multifunción. Monitoriza áreas definidas a los lados y delante del vehículo y, en el caso de combinaciones de vehículos, también a lo largo del semirremolque o remolque acoplado. Además, el Active Sideguard Assist 3 sigue asistiendo al conductor al girar hacia el lado del pasajero y al cambiar de carril a la izquierda o a la derecha. Según la situación de conducción, el sistema puede advertir al conductor, ayudar con las intervenciones de frenado cuando sea necesario o, en combinación con las funciones de guiado de carril correspondientes, proporcionar asistencia activa a la dirección para ayudar a mantener el vehículo en su carril.