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| el MAN TGL eléctrico ahora se produce en Polonia |
Tal te lo contamos hace
unos meses, MAN estaba en una nueva política de producción, para llevar la construcción
de camiones a Polonia. Lo cierto es que con los altos costos alemanes, ya no podrían
competir en el mercado. Por lo que Traton tomo la decisión de llevar la producción
a Polinia, por tener las plantas más modernas en ese país y por la calidad de
armado que se asemeja al alemán. Lo cierto es que la nueva cabina MAN que será
lanzada próximamente estará producida en Polonia y para el 2030, casi todos los
camiones será fabricados en Polonia.
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| MAN TGX saliendo de la linea de montaje en Polonia |
MAN Truck & Bus
impulsa constantemente su estrategia de crecimiento y transformación, e
invierte continuamente en su planta de Cracovia. Estas inversiones se basan en
el acuerdo alcanzado con el comité de empresa en el marco del programa
MAN2030+, que, entre otras cosas, contempla inversiones en la próxima
generación de vehículos dentro de la red de producción europea. Los proyectos
ahora aprobados ponen en práctica estos planes.
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| el nuevo D30 Power Lion también se produce en Polonia |
Durante la visita del
ministro polaco de Economía y Finanzas, Andrzej Domański, se firmó un Memorando
de Entendimiento (MdE) que contempla inversiones por un valor aproximado de
1.200 millones de euros, con una duración prevista para la próxima década.
Hasta 2030, la prioridad será ampliar la planta de Cracovia, preparar la
próxima generación de camiones basados en el Sistema Modular TRATON (TMS) y
fortalecer la capacidad de producción.
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Cracovia como centro de
producción estratégico dentro de la red MAN.
En concreto, esto implica inicialmente el establecimiento de operaciones de carrocería en blanco y taller de pintura, así como la ampliación de las actividades de ensamblaje de cabinas. Para ello, se están construyendo instalaciones de producción adicionales, modernas y sostenibles, para la fabricación de carrocerías de camiones pintadas. Una vez finalizados los proyectos de ampliación, la superficie de producción se duplicará aproximadamente, pasando de los 130.000 m² actuales a 270.000 m². Esto permitirá a MAN aumentar significativamente la creación de valor en la planta y sentar las bases para la producción de la próxima generación de vehículos. Al mismo tiempo, la empresa refuerza el papel de Cracovia y crea las bases para un mayor crecimiento y la generación de empleo en la región. Se prevén nuevas inversiones en productos orientados al futuro en el futuro.
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| las nuevas cabinas MAN serán producidas en Polonia |
Electrificación de la
cartera y las plantas
Paralelamente a la expansión de sus operaciones de fabricación, MAN inicia la producción de vehículos totalmente eléctricos adicionales en Cracovia. A partir de mediados de julio de 2026, el MAN eTGL se producirá íntegramente en esta planta. Con la producción del MAN eTGL ligero y el MAN eTGM mediano, Cracovia se convertirá en la segunda planta de producción de camiones eléctricos de MAN, después de Múnich, donde se fabrican los MAN eTGX y MAN eTGS eléctricos de servicio pesado.
Como resultado, MAN ofrecerá una completa gama de camiones totalmente eléctricos con capacidades que van desde las 12 hasta las 50 toneladas, cubriendo todas las aplicaciones de transporte habituales, desde la distribución urbana ligera hasta el transporte pesado de larga distancia.
Michael Kobriger, miembro del Consejo Ejecutivo de Producción y Logística, destaca la gran importancia de la nueva serie de camiones: «El lanzamiento del MAN eTGL supone otro hito importante en el camino hacia la movilidad de cero emisiones. Se trata de mucho más que un simple camión: se trata de un producto innovador y una oferta de servicio fiable que proporciona a nuestros clientes un apoyo óptimo durante esta transformación».
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