"ASISTENCIA DE TRÁFICO CRUZADO"... LA NUEVA SEGURIDAD ACTIVA DE LOS FREIGHTLINER CASCADIA….

Freightliner incluirá asistencia para evitar siniestros con vehículos que se cruzan  

                Uno de los sistemas de seguridad activa más complejos, consiste en detectar los vehículos que se cruzan por delante. Por lo que en estos últimos años los ingenieros han prestado mucha más atención a este tipo de encuentros que generan colisiones graves. Generado en la gran mayoría de las ocasiones por el punto ciego generado por los parantes “A” de la cabina que no dejar observar los que se aproxima desde esos costados. Y para ello han integrado al sus sistemas de seguridad activa un conjunto de radares y sensores, que pueden detectar la aproximación lateral de un vehículo.

Active Break Assist 6 (ABA6)

Freightliner y Detroit, marcas de Daimler Truck North América, anunciaron hoy nuevas capacidades de seguridad avanzadas para el paquete de sistemas de seguridad Detroit Assurance. Detroit Assurance con Active Break Assist 6 (ABA6), que viene de serie en el Freightliner Cascadia, consolida su liderazgo en seguridad con la introducción de Cross Traffic Assist y Active Side Guard Assist 2 con protección para giros a la izquierda para los Cascadia fabricados a partir de 2027.

Dentro de estos asistentes a la conducción y de seguridad activa, se encuentra el nuevo sistema de asistencia para tráfico cruzado (CTA) está diseñado para brindar mayor seguridad en intersecciones concurridas, ya que identifica y rastrea los vehículos que cruzan la trayectoria del camión desde ambos lados. Cuando se detecta un riesgo potencial de colisión, el sistema puede emitir una advertencia sonora y visual e iniciar el frenado, generalmente parcial o, según la probabilidad de impacto, el frenado total si es necesario.

Las intersecciones y las maniobras de giro se encuentran sistemáticamente entre las situaciones más complejas y de mayor riesgo para los vehículos comerciales, lo que las convierte en un área de enfoque importante para las últimas mejoras de funciones de ABA 6.

ABA 6 está diseñado para abordar un conjunto ampliado de escenarios de colisión, incluidos vehículos visibles en curvas, vehículos en carriles adyacentes, vehículos desplazados estacionarios que suelen presentarse después de incidentes en la carretera, y peatones y ciclistas en movimiento o estacionarios.