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| el fabricante Europeo Setra cumple 75 años |
Setra celebra un aniversario. Han transcurrido setenta y cinco años desde
que la marca premium de Daimler Buses presentó su primer autocar turístico
autosuficiente, el S 8. El debut de este vehículo en 1951 marcó el inicio de
una historia de éxito que continúa hasta nuestros días. Durante los últimos 75
años, Setra ha establecido referentes en la fabricación de autobuses europeos
con un total de seis series de modelos, impulsando el progreso, dando forma a
la industria y llevándola a la vanguardia de manera ejemplar.
Un factor clave del éxito de Setra es el desarrollo continuo de sus
vehículos en las áreas de tecnología, calidad, confort, seguridad, diseño y
eficiencia.
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| 75 años de evolución tecnológica |
Estreno del S 8: Nuevos referentes
El logro de Setra, con sede en Ulm, de desarrollar un autocar con un
diseño autoportante listo para la producción en serie, puede describirse con razón
como una revolución en la fabricación de autobuses. Los setenta y cinco años de
Setra son también el resultado de sólidas relaciones con los clientes y una
lealtad de larga data que comenzó con la presentación del S 8.
El estreno tuvo lugar en 1951, en el marco del Salón Internacional del
Automóvil (IAA) de Fráncfort del Meno, en las instalaciones de un representante
general de Kässbohrer. Sin embargo, muy pronto, el primer autobús integral
alemán —que unía chasis y carrocería— se convirtió en el centro de atención de
los expertos del sector, marcando el inicio del ascenso de Setra al éxito. Este
principio de diseño, desarrollado por el fabricante de vehículos Kässbohrer,
con sede en Ulm, junto con el diseño exterior aerodinámico, los amplios compartimentos
de equipaje y la instalación de un motor trasero con transmisión directa al eje
trasero, estableció nuevos estándares en la fabricación de autobuses europeos.
Novedad: El principio de diseño modular.
Al Setra S 8 le siguió el primer Setra Serie 10, que comprendía un total
de ocho variantes. La transición a la Serie 100 en 1967 representó un paso más
hacia la industrialización de la fabricación de autobuses en Kässbohrer. Todos
los nuevos modelos se producían ahora según un principio de diseño modular,
utilizando numerosas piezas idénticas. Visualmente, los autobuses de la Serie
100 se caracterizaban por formas más angulares, mayor comodidad y un habitáculo
más amplio con mayor altura interior.
Para conmemorar el 25.º aniversario de Setra, se presentó la Serie 200
con seis modelos. Entre otras características, destacaba por la instalación de
serie de frenos de disco en el eje delantero. Además, esta serie incorporó un
innovador sistema de ventilación de flujo cruzado. En 1991 se lanzó la Serie
300, cuyos rasgos más distintivos incluían un llamativo elemento de diseño
detrás del habitáculo y un sistema de retrovisores integrados completamente
nuevo.
Con la presentación del TopClass 400 en 2001, Setra inauguró una nueva dimensión
en el diseño de autocares de turismo. La gama Serie 400 comprendía más de 20
variantes, incluyendo dos versiones para el mercado estadounidense. La última
generación es la Serie 500, cuyos autocares ComfortClass y TopClass redefinen
los estándares de calidad, seguridad y eficiencia. Con una sólida tradición y
una marcada coherencia, estos vehículos exclusivos representan una evolución
dinámica de forma y función. Con proporciones imponentes y líneas definidas,
estos vehículos —incluido el S 531 DT de dos pisos— se presentan con confianza
como los nuevos buques insignia de la familia de productos.
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| Setra serie 500 |
500 como concepto de autobús versátil
En 2022, Setra presentó la nueva generación de la Serie 500. El Setra
ComfortClass representa un concepto de autobús versátil que satisface las más
altas exigencias en eficiencia, seguridad y flexibilidad. Los exclusivos
modelos HDH de la TopClass elevan los viajes en autobús a un nuevo nivel.
Máximo confort en largas distancias, lujo individual y excelencia técnica se combinan
para crear una experiencia de viaje verdaderamente premium.
Poco después del estreno de las nuevas generaciones de los autocares
turísticos Setra ComfortClass 500 y TopClass 500, Setra abrió un nuevo capítulo
en el segmento interurbano con los autobuses MultiClass 500 LE Low Entry, de
desarrollo completamente nuevo.
El nuevo MultiClass 500 LE ofrece una gama especialmente amplia con
cuatro modelos. Como concepto Low Entry (LE), combina dos mundos: accesibilidad
de piso bajo y comodidad para viajes. Diseñado con una disposición de piso bajo
uniforme que se extiende casi hasta el eje trasero, permite un acceso y
descenso rápido y cómodo en la sección delantera.
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| Setra S 8 |
Máxima individualidad.
Ya sea para viajes de lujo de larga distancia, recorridos urbanos o
excursiones exclusivas para clubes, los vehículos Setra satisfacen las diversas
necesidades y preferencias de los operadores de autobuses de todo el mundo
gracias a una amplia gama de innovadoras características y soluciones tanto
exteriores como interiores. Las preferencias personales de los operadores
desempeñan un papel decisivo en la configuración de los vehículos, y la marca
siempre se ha caracterizado por el máximo grado de individualidad.
Ya se trate de autocares turísticos o vehículos de servicio regular, el
desarrollo de autobuses accesibles ha sido durante mucho tiempo una prioridad
para los ingenieros de Setra. En estrecha colaboración con sus clientes, la
marca ha desarrollado en los últimos años diversas soluciones de sistemas de
elevación para facilitar el acceso sin barreras al habitáculo.
Los setenta y cinco años de Setra representan no solo una trayectoria
excepcional, sino también la garantía de futuras innovaciones revolucionarias.
El desarrollo continuo de vehículos en las áreas de tecnología, calidad,
confort, diseño, eficiencia y una amplia gama de sistemas de asistencia al
conductor y seguridad de vanguardia contribuirá a que Setra siga siendo pionera
en la fabricación de autobuses en Europa en los años venideros.
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