jueves, 25 de diciembre de 2014

VENDEDORA LATINA DE CAMIONES EN ESTADOS UNIDOS .... MUESTRA... T 700...



Kenworth T 700


Una simpática mujer latina, empleada de un distribuidor de Phoenix – Arizona (Estados Unidos) muestra sus dotes de vendedora de un magnifico camión Kenworth T 700.  El modelo más grande de Kenworth, de clase 8 vendido actualmente en Estados Unidos y uno de los más aerodinámicos. El T 700, fue el sustituto del novedoso y moderno Kenworth T 2000, presentado a medidos de los noventas. Este camión actualmente y tal como nos indica la vendedora viene equipado de serie con el moderno motor PACCAR MX de 13 litros. Este motor es de origen DAF, adaptado a la normas de emisiones americana EPA 010. El T 700, fue introducido al mercado americano en el año 2010.




.

miércoles, 24 de diciembre de 2014

FELIZ NAVIDAD… MERRY CHRISTMAS… BUON NATALE… PARA TODOS LOS SEGUIDORES DE DIECIOCHORUEDAS…




  

En este momento del año donde nos reencontramos con nosotros y con nuestros seres queridos.  Es nuestro deseo que la paz y el amor invadan sus vidas y la de sus seres queridos. En nuestros dos primeros años de vida de Dieciochoruedas, solo podemos estar más que contentos por  el vínculo logrado con Uds.…  y por su fidelidad con nuestras noticias… así que…



Feliz Navidad… Merry Christmas… Buon Natale…  un deseo de Dieciochoruedas…

martes, 23 de diciembre de 2014

PIRATERÍA DEL ASFALTO… SE ROBAN 5 CAMIONES POR DÍA EN ARGENTINA




 
 
camión robado con cereal en rutas Argentina
 

La piratería del asfalto, así llamado al robo de camiones con su carga en las rutas de argentina. Es uno de los delitos que más preocupan a las empresas de transporte. Hoy las estadísticas, muestran que se roban 5 camiones con carga por día en todo el territorio de este país. No existen métodos que eviten este delito, ni los seguimientos satelitales, como los acompañamientos con autos de custodia, han evitado o disminuidos el delito. Los piratas, cuentan con tecnología, que neutralizan las señales que emiten los rastreadores, en algunos casos. 
Control de Gendarmeria en rutas Argentinas

En el último año más 2.000 robos de camiones en ruta han ocurrido en este país sudamericano. Hay zonas de los países como la periferia de Capital federal, donde el robo ha aumentado casi un 300%.  Las pérdidas anuales se sitúan entre los $ 1.500 a $ 2.000 millones de pesos, unos U$S 250 millones, anuales. Las pérdidas no son solo de carga, sino también de las unidades, que en muchos casos no son abandonadas y luego pasan al mercado negro, como vehículos adulterados o chocolates, como se los conocen, para su venta en el mercado. Otros son desguazados para repuestos. Las aseguradoras, están preocupadas, por el deterioro económico que le genera los seguros de las cargas y de los camiones. En el último tiempo las cargas más robadas, han sido alimentos y electrónica, dos de los rubros que más se cotizan a la hora de ser vendidos en el mercado negro. Pero el problema no es solo de Argentina, Chile, Perú, Brasil y Bolivia, también están aquejados por este delito que va en aumento. Al punto de que se han creado una policía y justicia especializada en este tipo de delitos. Incluso hay fiscalías que se han entrenado en tecnología y estrategia para investigar como se realiza este delito. Detrás de la piratería del asfalto, están los inescrupulosos de siempre, empresarios que compran productos robados, empleados y operadores infieles, complicidad policial, política y en algunos casos también la justicia.

lunes, 22 de diciembre de 2014

NUEVA GENERACIÓN MERCEDES BENZ ACTROS... ASÍ SE FABRICA EN LA PLANTA DE WÖRTH




Vista aerea planta Wörth - Alemania


Mercedes Benz Antos - planta Wörth
Wörth, en Alemania, es la fábrica de camiones más grande del mundo, con más de 50 años en sus espaldas. En ella Daimler produce la mayor gama de camiones que un fabricante puede producir en una única unidad. Ella es la clínica maternal, donde nacen a diario el nuevo Actros, uno de los camiones más tecnológicos del mundo. Cuyo único rival actualmente es el nuevo Volvo FH. Pero no solo aquí se fabrica la nueva gama Actros, sino también el Arocs, Antos, Axor, Atego, Econic y la línea Unimog. La planta de Alemania en Wörth y la de San Pablo en Brasil, son las más grandes del mundo en construcción de camiones para la marca de la estrella.

DISEÑO DE CAMIONES… FORMAS Y FUNCIONALIDAD AL EXTREMO…





Cada vez más el diseño y las formas de las cabinas de los nuevos camiones, cobran mayor importancia. Hasta hace 20 años atrás, muy pocos fabricantes de camiones poseían su propio departamento de diseño. Cuando había que diseñar una cabina, se recurría a un estudio o diseñador famoso para que realice su tarea. Así diseñadores de la talla de Marcelo Gandini o Bertone, participaron de diseños tales como el Renault Magnum o el Scania Serie 2/3 y la generación 4. Hoy los fabricantes ya cuentan con su centro de diseño exterior e interior, con su cuerpo de diseñadores propios. Que están reinterpretando el camión. Al punto de llevar el diseño a los niveles del automotriz. Algo impensado hace dos décadas atrás. En este marco Volvo hoy posee uno de los centros de diseños de camiones más avanzados del mundo, desde donde no solo salen las líneas de los nuevos Volvo, sino que están interpretando a la nueva generación de camiones Mack y la gama Volvo americana. También interviene en el diseño de los modelos de la gama UD de Japón. El diseño ha ganado formas y funcionalidad en los camiones. Buscando un nuevo lenguaje, pero con alta eficiencia aerodnamica y espacio interior de cabina. Sumandole un amplio campo visual, para el conductor, para asi aumentar la seguridad activa en la conducción.