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| nuevos VW Constellation 2027 ahora con motor MAN D08 SCR |
Resulta ser que VW ha oído los reclamos de muchos transportistas que se han quejado del funcionamiento del motor MAN D08. Ya que este motor usaba un sistema EGR, sin urea, lo que ha ocasionado un sinnúmero de problemas, por mal uso , impulsado por un diésel inadecuado y por un aceite no recomendado, que tapaba la admisión del motor. Esto ya lo habíamos comentado hace mucho tiempo en Dieciochoruedas. Ahora parece ser que la nueva gama 2027, del Constellation, utilizara el motor MAN D08, construido por MWM en Brasil, que utilizará urea es decir con un sistema postratamiento de gases SCR, Euro 5. Lo que evitaría el inconveniente del EGR. Esta generación toma los cambios y mejoras que se han lanzado en Brasil, hace unas semanas atrás y de la que dimos cuenta. También ahora los nuevos Constellation incorporan mayor seguridad activa. Y se sumaran modelos como el 17. 210, 26.320 6x2, 18.320 y el 26.260, entre otras novedades. También VW anuncio que llegara el nuevo furgón que fabricara en Brasil, con tecnología de la China SAIC.
nueva línea VW 2027 en Argentina
Los nuevos motores serán más económicos en el orden de un 10% según el fabricante y más confiables. Ahora las versiones de los Constellation 360, seguirán utilizando el motor Cummins ISL de 9 litros con UREA, Euro 5.
interior mejorado y renovado con nuevo panel de instrumentos
La nueva generación de la familia VW Constellation es más eficiente con nuevos motores que cumplen con la exigente normativa de emisiones y con hasta un 14 % más de par motor para garantizar un mejor rendimiento. Ofrece un ahorro de combustible de hasta un 10 % y hasta un 14 % más eficiente. Cuentan ahora con la nueva transmisión automática V-Tronic, disponible para modelos de más de 320 CV, es la más moderna del mercado y ofrece una comodidad total con la palanca de cambios situada en la columna de dirección.
27.320 6x4
La nueva generación de la familia VW Constellation llega con novedades en el confort, cuenta con un nuevo sistema de dirección que proporciona mayor precisión y suavidad al conducir; un nuevo asiento del conductor premium con suspensión neumática y diversas funciones; un volante con ajuste de altura y profundidad; una nueva suspensión delantera parabólica para mayor durabilidad, robustez y una capacidad de carga técnica aún mayor; una suspensión de cabina con 4 puntos de amortiguación. Cuenta ahora con luces diurnas LED integradas en los faros, luces de posición y luces traseras LED, aportando mayor visibilidad y seguridad.
QUE DICE VWCO EN ARGENTINA…
Volkswagen Camiones y Buses amplía su
oferta de productos y continúa fortaleciendo su propuesta de valor a través de
una nueva generación de vehículos más eficientes, seguros y tecnológicos. Esto
representa un paso clave en la consolidación de la marca en el país y reafirma
su compromiso de ofrecer soluciones cada vez más completas para acompañar las
diferentes necesidades de transporte y logística de sus clientes.
Este nuevo movimiento estratégico se produce en un contexto de fuerte evolución para la marca. Tras la puesta en marcha de la producción nacional en el Centro Industrial Córdoba en mayo de 2024, Volkswagen Camiones y Buses continúa ampliando su presencia en Argentina con una oferta renovada que incorpora importantes avances en eficiencia, seguridad, confort y tecnología.
17.210
La nueva generación de productos de la
marca incorpora una línea de motorizaciones completamente renovada que permite
alcanzar reducciones de consumo de combustible de hasta un 10%, incrementos de
potencia de hasta un 14% y mejoras de torque de hasta un 10% respecto de la
generación anterior.
Asimismo, suma equipamientos de
seguridad como control de estabilidad (ESC), asistente de partida en pendiente
(HSA), control de tracción (ATC) y ABS con distribución electrónica de frenado
(EBD), siendo ítems de serie para todos los modelos y además aportan mayores niveles
de confort y conectividad para los conductores. La renovación de nuestra oferta
refleja una visión de largo plazo y el compromiso de seguir acompañando a
nuestros clientes con soluciones cada vez más modernas y eficientes. Asumir
este desafío al frente de Volkswagen
Camiones y Buses en Argentina es una gran motivación, en un momento clave para el crecimiento y la evolución de la marca, afirmó Pablo Princich, Gerente General de Volkswagen Camiones y Buses.
Constellation 360 con motor Cummisn ISL
Como parte de la nueva generación de
productos, Volkswagen Camiones y Buses amplía significativamente la familia
Constellation en Argentina con nuevas configuraciones para los segmentos de
medianos, semipesados, pesados y extrapesados. La gama incorpora los modelos
14.210, 17.210 y 18.210 en medianos, 18.260, 18.320, 26.260, 26.320, 27.320 y
31.320 en semipesados, 19.360, 25.360 y 32.360 en pesados, y 25.460 y 33.460 en
extrapesados, fortaleciendo así una de las líneas más reconocidas de la marca y
ampliando las alternativas disponibles para las distintas aplicaciones del transporte
de cargas.
La familia Volksbus amplía su oferta
con nuevas configuraciones destinadas al transporte de pasajeros. La gama
incorpora los modelos 9.180 S y 11.180 S en el segmento de microbuses, 15.210
S, 17.230 S y 17.260 S en las versiones con motor delantero, y los nuevos
18.320 SL y 18.320 SH en la categoría de motor trasero. De esta manera,
Volkswagen Camiones y Buses fortalece su presencia en el transporte urbano,
interurbano y de media distancia con soluciones adaptadas a las diferentes
necesidades operativas de sus clientes.
Anticipándose a la legislación
vigente, la nueva generación de camionetas VW incorpora nuevas características
de seguridad activa de serie para mayor tranquilidad y seguridad en sus viajes:
Asistente de arranque en pendiente con activación automática, que facilita más
que nunca las arrancadas cuesta arriba. El control de estabilidad ayuda a
mantener el vehículo estable en curvas cerradas o cambios bruscos de dirección.
El control de tracción detecta cuando el vehículo pierde agarre y actúa hasta
que recupera la tracción y el control de la marcha.
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