GUINEA… DONDE LOS RENAULT SE USAN DE MANERA EXTREMA… 200.000 Km AL AÑO…

350 Renault K (Kerax) operan a diario en Guinea

UMS y Renault Trucks ya tienen una década de colaboración en apoyo de las operaciones mineras en Guinea. En este país son usados para mover desde la mina de Bauxita, hasta los puertos de embarque con destino a China. Ya que la mina es explotada por un consorcio Chino. La Bauxita es el principal elemento para la producción de Aluminio, siendo su color rojizo, por esta razón los Renault K están todos impregnados con este color en las fotos.

Renault Trucks África LAPACRenault Trucks África LAPAC

Durante los últimos diez años, UMS United Mining Supply, empresa especializada en servicios de transporte y logística para los sectores minero, industrial y petrolero en África Occidental, ha confiado en Renault Trucks para mantener sus operaciones en marcha en entornos especialmente difíciles.

Renault Trucks y UMS han desarrollado una alianza a largo plazo que abarca vehículos, servicios, experiencia y soporte operativo. Actualmente, una flota de 350 vehículos Renault Trucks K desempeña un papel fundamental en las actividades mineras de UMS en Guinea, el principal exportador mundial de bauxita, garantizando el transporte continuo del mineral desde los yacimientos hasta las instalaciones portuarias.

cada camión recorre unos 200 mil Km al año

Una flota diseñada para operaciones a gran escala.

En la región de Boké, donde se ubican varias de las mayores explotaciones mineras de Guinea, los vehículos Renault Trucks K transportan bauxita desde las minas hasta la infraestructura portuaria.

 Operando las 24 horas del día, los 7 días de la semana, los camiones se desplazan por terrenos difíciles transportando cargas excepcionalmente pesadas. Cada vehículo recorre más de 190 000 kilómetros al año, lo que eleva la distancia total cubierta por la flota a más de 66 millones de kilómetros. En conjunto, los 350 camiones Renault Trucks K utilizados en estas operaciones cubren más de 50 millones de kilómetros cada año.

las operaciones requieren de un mantenimiento preventivo muy cuidadoso

Una asociación basada en la mejora continua.

Lanzada en 2016 con el apoyo del distribuidor local TGH Plus, la alianza entre Renault Trucks y UMS ha crecido de forma constante a lo largo de los años. Durante la última década, se han entregado 600 vehículos Renault Trucks para dar soporte a las actividades mineras y logísticas de la empresa.

 Más allá del suministro de vehículos, Renault Trucks colabora estrechamente con los equipos de UMS para mejorar continuamente el rendimiento de la flota. Los datos telemáticos se analizan conjuntamente cada mes para optimizar la eficiencia del combustible y los ciclos operativos.

 La información obtenida de las operaciones diarias sobre el terreno también contribuye al desarrollo de los vehículos. Varias adaptaciones desarrolladas originalmente para satisfacer los requisitos específicos de UMS se han incorporado posteriormente a las soluciones de Renault Trucks para los entornos más exigentes.

Soporte diseñado para maximizar la disponibilidad de la flota.

En las operaciones mineras, cada hora de inactividad de los vehículos puede afectar directamente la producción. Para garantizar la disponibilidad de su flota, UMS cuenta con sus propias instalaciones de mantenimiento, donde más de 150 mecánicos están de guardia permanente, trabajando en tres turnos rotativos.

Mientras tanto, para minimizar los tiempos de reparación, Renault Trucks colabora estrechamente con UMS para determinar el nivel adecuado de inventario de repuestos en las instalaciones y garantizar su gestión eficaz. Este enfoque ayuda a mantener altos niveles de disponibilidad de vehículos a pesar de la exigencia de las operaciones mineras.

 El desarrollo de habilidades y conocimientos es otro pilar fundamental de esta colaboración. Cada año, Renault Trucks imparte sesiones de capacitación para mecánicos, conductores y formadores internos de UMS. Dos veces al año, un formador especializado visita las minas para trabajar directamente con los equipos locales en prácticas de conducción ecológica y seguridad.

Estos esfuerzos forman parte de un programa de mejora continua más amplio centrado en mejorar la seguridad operativa, incluyendo el análisis de las rutas de transporte y las condiciones de funcionamiento de los vehículos.