VW EXHIBIÓ EN EUROPA UN METEOR QUE FUNCIONA 100% CON BIODIESEL o HVO…

VW Meteor Flex B 100 expuesto en Alemania

Volkswagen Camiones y Buses presenta esta semana el VW Meteor Flex B100 en Hannover Messe, la feria de tecnología industrial más grande del mundo, celebrada en Alemania. El camión presentado en el evento es capaz de funcionar tanto con diésel fósil como con biodiésel 100% o con una opción renovable HVO. La empresa también participó en el Encuentro Económico Brasil-Alemania para promover la adopción internacional de biocombustibles a gran escala como estrategia para acelerar la descarbonización.

 “A lo largo de los 45 años de historia de nuestra marca, hemos ofrecido varias alternativas sostenibles en combustibles a la sociedad, y fuimos pioneros en el desarrollo y producción de camiones eléctricos en Brasil. Hoy, como parte del TRATON Group, estamos entre las marcas líderes mundiales en ventas en el hemisferio sur, innovando diariamente con nuestros productos y servicios", dice Roberto Cortes, presidente y CEO de Volkswagen Camiones y Buses.

CEO VW Camiones Roberto Cortes

El ejecutivo sostiene que el país cuenta con el know-how para apoyar el uso de estos biocombustibles a gran escala, gracias a su matriz energética con más del 90% proveniente de fuentes renovables. En Volkswagen Camiones y Buses, la adopción de estas soluciones ya es una realidad.

 “Brasil está listo para liderar la descarbonización en el transporte de carga y pasajeros con el uso a gran escala de biocombustibles, como el biodiesel y el biometano. En Volkswagen Camiones y Buses hemos dado grandes pasos con resultados muy eficientes de estas soluciones con los clientes”, afirma Cortes.

Resultados prometedores

 Las aplicaciones del cliente en el mundo real demuestran un rendimiento eficiente tanto en operaciones de larga distancia como en uso urbano, ofreciendo bajas emisiones del pozo a la rueda (well to wheel) y la posibilidad de ganar escala. Recientemente, la empresa dio a conocer resultados tras 100.000 kilómetros conducidos con B100 y disponibilidad técnica superior al 95%, sin registro de complicaciones relevantes. Al mismo tiempo, la compañía está ampliando los ensayos con un camión 100% impulsado por biometano.